Tuesday, January 31, 2012
OH KOME DURIAN DAH BERBUNGA
I was at Kg. Padang Tengala, Parit, Perak, di mana lagu ini dikisahkan oleh Mr.Os
MR.OS DURIAN DAH BERBUNGA LYRICS
Oh kome, deghoyan dah berbunge
(dah berbunge)
Moh kite minang anok dare
(anok dare)
Anok dare, anok dare kote
(dare kote)
Teman jumpe di Padang Tenggale
(iye)
Kate deme, sakit jatuh cinte
(jatuh cinte)
Sakit lagi bile jatuh tangge
(jatuh tangge)
Kate deme, cinte itu bute
(cinte bute)
Nasib baik teman tak merabe-rabe
(rabe-rabe)
* Bile musim deghoyan
Deme mule bengkeng
Jangan silap sikit
Nanti deme tengking
Kalau musim deghoyan
Ramey berani nampor
Ape deme nak heran
Saman boleh bayor
Oh kome, dengoyan udah luroh
(udah luroh)
Lebih baik cepat pegi suloh
(pegi suloh)
Lambat sikit kome dapat habuk
(dapat habuk)
Kalau tido jawabnye tinggey pokok
(padan muke)
Duit deghoyan, yang tue nak ke mekoh
(nak ke mekoh)
Yang mude gatey nak menikoh
(nak menikoh)
Musim deghoyan banyok sedare mare
(ramey-ramey)
Bila nebas, seko tak nampak muke
(memang gitu)
"woih..penuh oghang kampong bile musim deghoyan..
haa pegi lekeh kome, deghoyan da lughoh..
suloh suloh cepat..
bebaik kome, timpe dek deghoyan tumpo, kome.."
ulang *
"haa ni le time-time musim deghoyan..
bile musim deghoyan huui penoh oghang kampong..
xde deghoyan, haa hutan kampong.."
Friday, January 27, 2012
IKLAN PETRONAS PALING KELAKAR
Ini adalah merupakan skrip lakonan Petronas paling kelakar yang saya jumpa:
Cakap ini:
Selamat datang Cik,
Kami ada minyak baru Promax95xtra
lebih jimat dan power
Cik isi penuh?
Terima kasih datang lagi.
SKRIP ini patut dihafal oleh pekerja stesen minyak Petronas, samada dia MAlaysia ataupun Bangla.
Namun oleh kerana kreativiti yang tinggi dalam diri staf Petronas, skrip ini dibuat besar-besar dan digantung dekat pam minyak. Dengan itu "Cik", iaiatu gantinama kepada pelanggan boleh baca sendiri dan melakonkan watak Bangla yang bekerja di situ. Kelakar kan!!!.
Jangan kata "tidak tahu", jika tidak tahu kena tanya bos....
Jadi, jika "Cik" tidak tahu, dia perlulah panggil "Bos"
Hahahahah kelakar sungguh.
Saya ingin sampaikan award paling kelakar ini kepada Presiden Petronas!!!.
Saturday, January 21, 2012
Friday, January 13, 2012
KASUT MERAH
Nak jadi cerita, kasut telah hilang dalam simpanan
Maka terpaksalah beli baru untuk acara esok . Mudah2an hujan ....
Wednesday, January 11, 2012
PERS: PUTRAJAYA E RIDERS
Kayuhan Awal Tahun 2012
KAMI semua bermula dengan MTB, Proton T-Bolt. Kira-kira 20 orang pada masa itu. Kemudian beberapa orang beralih kepada Road-Bike (RB). Kini semua sudah mempunyai RB dan berkayuh merata-rata. Sebahagian PERS yang masih setia dengan MTB beralih arah kepada Folding Bike (FB) pula. Maka tertubuhlah PURs. PERS yang asal boleh dibilang dengan sebelah jari sahaja.
Sunday, January 01, 2012
KEGAGALAN 2011
Semenjak saya mula menulis, Alhamdulillah satu buku saya diterbitkan dalam setahun. Setiap tahun. Kini sebanyak tiga buah buku saya telah diterbitkan bagi tiga tahun berturut-turut:
1. Kerjaya Dalam Bidang ICT, 2008, PTS
2. Buat Duit Dengan Foto, 2009, PTS
3. 50 Jawatan Terpilih Dalam Kerajaan, 2010, Karangkraf
2011 telah berlalu dan saya telah gagal memenuhi KPI 10 buah buku melalui 1 tahun 1 buku. Kegagalan KPI peribadi ini, jika hendak dikatakan di luar kawalanpun boleh juga. Sebabnya, kita hanya menulis dan penerbit yang menerbitkan buku. Walaupun penulis telah berjaya menulis 10 buah buku sekalipun, tetapi penerbit tidak menerbitkannya, maka buku yang diterbitkan adalah sifar.
Banyak faktor mengapa penerbit tidak menerbitkan buku daripada penulis. Walau apapun sebabnya, ia hanya berkisar kepada kegagalan penulis juga, ia itu penulis telah gagal memberi pulangan yang lumayan kepada penerbit. Dalam erti kata lain, buku yang diterbitkan tersebut tidak laku sebagaimana yang diharapkan oleh penerbit.Penerbit adalah orang bisnes, mengapa perlu diterbitkan buku dari penulis yang tidak menguntungkan? Jika sasaran penerbit ialah RM1 juta jualan, sedangkan jualan buku tersebut cuma RM1 ribu, lupakanlah sahaja.... ya tak?. Jangan salahkan penerbit.
Bagi mengatasi kegagalan 2011, saya akan mengatur strategi, langkah demi langkah supaya saya tidak gagal lagi pada 2012. Bukan setakat itu sahaja, saya juga akan membantu rakan penulis lain yang menerima nasib yang sama. Jika penulis tidak bantu penulis, siapa lagi?.
Tunggukan pemberitahuan selanjutnya.
Anda mungkin berminat dengan:
http://mba2u.blogspot.com/2008/04/50-jawatan-ict-terlaris.html
http://blog.mindasys.com.my/2009/03/50-kerjaya-it-yang-paling-popular-di-dunia/
Wassalam.
Saturday, December 31, 2011
CUTI-CUTI AKHIR TAHUN
Thursday, December 29, 2011
DAHON MU XL
Biasa jugak, senang lipat
Ini paling istimewa ..... cuba tengok rantai, ditutup rapat, tak kotor seluar. Ini paling best!.
Ingatkan susah naik ke PICC ..... tidak ada masalah langsung.
SPESIFIKASI:
Speeds: 8
Frame Sizes: 1
Gear Inches: 27" - 83"
Distance: Seatpost to Handlebar: Min: 625 mm (24.4") Max: 655 mm (25.5")
Distance: Saddle to Pedal: Min: 685 mm (26.7") Max: 975 mm (38")
Folding Size: 30 x 79 x 66 cm (11.7" x 30.8" x 25.7")
Folding Time: 15 sec
Weight: 12.3 kg (27.1 lb)
Suggested Rider Height: 142 - 193 cm (4'8" - 6'4")
Max Rider Weight: 105 kg (230 lb)
Frame: PA Series, 7005 butted aluminum alloy, custom-drawn Sonus tubing, Lattice forged hinge, patented Fusion and V-Clamp technologies
Fork: Dahon SlipStream, Puro U7 aluminum, patented Fusion technology, double butted tubing
Handlepost: Radius VRO, patented Fusion and V-Clamp technologies, forged aluminum, designed for Andros stem
Handlebar: Kinetix Pro, flat bar, double butted 7050 AL
Stem: Dahon Andros, patented InfiniteAdjust technology, 6061 aluminum
Headset: Dahon Fusion+, zero stack, cartridge bearings
Grip/Bars Tape: BioLogic Arx, lock-on function, reflective end plugs, black/brown
Saddle: Kore Sola, forged 6061 T-beam
Seatpost: Kore I-Beam, 2014 AL, 34 x 580 mm
Seat Clamp: Dahon Turtleneck clamp
Front Brake: Kinetix SpeedStop V-Brakes, stainless link, anchor and pivot points
Rear Brake: Kinetix SpeedStop V-Brakes, stainless link, anchor and pivot points
Brake Levers: Avid FR5
Brake Cable & Housing: Dahon LiveWire 7.0, anti-compression housing, Slick cables, DuPont L3 lubricant, alloy ferrules
Front Hub: Kinetix Neutron, cartridge bearings, ultra-light 58 gram design
Rear Hub: Shimano Alfine, 32H, 8 speed
Spokes: Double butted 18/10 stainless steel
Nipples: Sapim Polyax, self aligning, brass
Rims: Kinetix Comp, doublewall, CNC sidewalls, wear line indicator
Tyres: Schwalbe Marathon Racer, 85 psi, Qualifier Compound casing, RaceGuard puncture protection, Reflex
Shifter(s): Shimano Alfine
Crankset: FSA Gossamer, CNC alloy guard, ISIS Drive, Dahon Special Edition
Cassette/Freewheel: Shimano, 18T
Bottom Bracket: American Classic UltraLight, ISIS Drive
Chain: Rust Block, GST + Teflon coated, 3/32"
Pedals: Suntour folding, alloy body
Chainguard: BioLogic FreeDrive
Mudguard: SKS Mini 20, stainless hardware
Kickstand: Aluminum, Dacromet bolt
Clip System: Magnetix system
Luggage Bracket: Luggage Socket, frame integrated
Wednesday, December 28, 2011
Tuesday, December 27, 2011
BASIKAL LIPAT @ FOLDING BIKE
dan akhirnya Dahon MU XL ini sudah berada di Puncak PICC malam tadi.
Saturday, December 24, 2011
Friday, December 23, 2011
UJIAN PENERIMAAN moblog
Sekadar menguji moblog sahaja
Terima kasih.
Sent from my MBA wireless device.
Wednesday, December 21, 2011
CONTOH KPI
Contoh KPI: Anak berjaya mencapai gred 5A dalam penilaian sekolah (UPSR).
Bagi mencapai KPI ini, pelbagai cara boleh dilakukan. Misalnya:-
1.Tuisyen 5 subjek, 5 kali seminggu
2.Dapatkan guru khas di rumah bagi matapelajaran yang lemah
3.Datang dan pulang dari sekolah tepat pada masanya
4.Tidak ponteng sekolah
5.Buat baik dengan guru-guru
6.Sertai kumpulan belajar
7.Hadir kelas motivasi
8. Berdoa
Bagi mencapai KPI 5A dalam UPSR, kaedah yang dilakukan tidak semestinya sama dari seorang ke seorang yang lain. Ia boleh sahaja berbeza. Ada yang memerlukan tuisyen, ada yang tidak perlu tuisyen. Begitulah seterusnya. Pencapaian 5A adalah yang diukur, bukan kehadiran ke sekolah ataupun ke tuisyen.
Itulah KPI pada pendapat saya.
Tuesday, December 20, 2011
KPI PENGURUSAN KESELAMATAN ICT
Monday, December 19, 2011
Sunday, December 18, 2011
BASIKAL LIPAT @ FOLDING BIKE
FB ini harganya menjangkau RM10 ribu.... mahal tu...
FB ini juga mahal ....
Thursday, December 15, 2011
3 HARI 2 MALAM BERCUTI DI MELAKA
Lulus atau tidak? Lulus atau tidak?.
Penginapan telah ditempah, telah dibayar. Perancangan cuti telah dibuat. Jika lulus pergi. Jika diam pergi. Jika tidak dilulus, saya akur.
Mengapa susah sangat mengatakan YA atau TIDAK terhadap permohonan cuti?
3H2M bercuti di Melaka, sebenarnya saya terpaksa bekerja. Tiga kertas kerja dibentangkan. Satu upacara rasmi dihadiri sebelah malam. 9am-11pm bekerja semasa cuti. Cutikah namanya?.
Cuti kali ini (memang saya jarang bercuti), saya tidak ke mana-mana. Tidak keluar dari hotelpun. HAbiskan sebuah novel, conteng-conteng sana-sini dan perhatikan anak yang mandi di kolam. Itu saja.























